Amivélo Reportage "Je répare vos boyaux"

Amivélo Reportage (AR): Bonjour, Joël. Merci d'interrompre ta couture pour nous parler de ton activité de réparation de boyau. Tout d'abord peux-tu te présenter à ceux qui ne te connaissent pas encore?

JOËL CCSDP (Joelccsdp) : Joel SEYNAT,58 ans, marié avec Sylvie , licencié au club de Saint Denis de Pile, coureur en catégorie GS (ça suffit bien ). Je roule avec un vélo Pinarello Dogma 65.1 rouge et blanc , roues Mavic Ultimate à BOYAUX et un groupe shimano 7900. Voilà le bonhomme et la monture.

AR : Comment es-tu venu au vélo ? Et ensuite à la réparation des boyaux ?

Joelccsdp : J'ai fait quelques courses dans ma jeunesse, puis la vie m'a dirigé vers d'autres activités. J'ai repris le vélo à 45 ans (pour perdre du poids). La passion est très vite revenue, l'esprit de compétition et la fraternité avec les amis de vélo. Au début je roulais avec des roues à pneus, mais très vite je suis passé « sur » boyaux, et lors de la première crevaison, je n'allais pas jeter le boyau qui n'avait fait que 500 Km , alors je me suis souvenu quand j'étais jeune !!!! Un oncle m'avait fait voir comment faire pour réparer, je me suis lancé.... puis des amis de vélo m'ont donné des boyaux à réparer...je me suis fais connaître par un site de vélo bien connu...et c'est parti comme cela...

AR : Le choix de la réparation des boyaux, alors que ceux-ci avaient tendance à disparaître des pelotons est-elle une activité à plein temps ou pas ?

Joelccsdp : Avec l'avènement des roues carbones, il est certain que les boyaux font un retour en force. Je vais terminer mon activité salariée prochainement, je vais donc développer mon activité de réparation boyaux avec le statut d'auto entrepreneur.

AR : Répares-tu tous les types de boyau ?

Joelccsdp : Tous les boyaux avec des coutures sont réparables. Attention ,certains sont vulcanisés, ceux là je ne peux pas les réparer. Comment faire pour savoir ? C'est simple il suffit de décoller la tresse et là on voit si il y a une couture .

AR : Lequels sont les plus délicats ou difficiles à réparer ?

Joelccsdp : Les plus compliqués sont les boyaux VTT, la colle des toiles est très costaude et les crevaisons jamais franches, difficile à trouver, ensuite les boyaux de cyclocross, les moins compliqués sont les boyaux de routes.

AR : Comment procèdes-tu pour réparer un boyau ?

Joelccsdp : Dans l'ordre logique : trouver le trou, décoller la toile, ouvrir l'enveloppe, marquer le trou sur la chambre , réparer avec une rustine, recoudre, recoller la toile, essai en rotation et pression , retour du colis.......çela paraît simple !!!!!!!!!!!! De plus si l'entaille dans la chape est importante il faut aussi réparer le chape.

AR : Existe-t-il plusieurs techniques que tu emploies suivant les modèles ?

Joelccsdp : Oui et c'est très important, selon les modèles, les colles, rustines et fils sont différents . Les noeuds pour commencer et finir les coutures sont très importants , noeuds coulants, renforcé avec un noeud simple.

AR : et la couture ?

Joelccsdp : Alors là !!!! Point de croix obligatoire , c'est le plus délicat, car il est impératif de recoudre dans les mêmes trous que la couture initiale. Il faut enlever les fils existants souvent englués par la colle de la tresse. C'est un coup de main : une couture trop serrée va diminuer la section du boyau , une couture trop lâche va augmenter la section de boyau, si ce n'est pas bien fait il y aura un saut .Pour vérifier, je monte le boyau réparé sur une jante et en faisant tourner , je contrôle.

AR : Comment éprouves-tu la solidité de ta réparation avant de retourner le boyau à son propriétaire?

Joelccsdp : Une fois le boyau réparé et vérifié en rotation, je le laisse 48 Heures avec la pression maximale autorisée par le constructeur - 1 Kg . Exemple , un Continental donné pour 12 Kg Max ; je le laisse 48 Heures avec une pression de 11 Kg , si la pression n'a pas baissé : c'est gagné !. Si j'ai un doute , je monte le boyau (sans le coller) sur une jante et je vais faire quelques kilomètres .

AR : Un conseil en cas de crevaison ?

Joelccsdp : Ne pas mettre de produit miracle , « anti crevaison », cela ne sert a rien , sauf a ronger la chambre qui ne sera plus réparable. Pour les férus de boyau , procéder comme les anciens , partir avec un boyau pré encollé dans la poche ou sous la selle et si vous percez et bien changer le!!. Conseil , rentrer chez vous en roulant doucement. Pour les malins ou ne sachant pas faire , un coup de fil à madame « Viens me chercher , je suis au point GPS N xxx W xxx ».

AR : Des conseils pour les éviter ?

Joelccsdp : Avant utilisation, laisser sécher les boyaux 1 ans, l'endroit doit être sec et ventilé , un cellier fait très bien l'affaire, les mettre sur des jantes avec 3 ou 4 Kg de pression. Après les courses ou sorties, vérifier la chape pour ôter les petits silex qui auraient pu s'y loger. Boucher les petites coupures avec de la colle contact ou du vernis à ongle qui vous avez pris dans les produits de beauté de votre chère et tendre, Aie ! il ne faut pas se faire prendre mais ça marche !!!.

AR : Comment peut-on te contacter pour te faire réparer un boyau percé et quelles sont les modalités à suivre ?

Joelccsdp : Vous envoyez un colis par la poste , vous pouvez aussi passer chez moi

Voir aussi : http://www.troc-velo.com/roue-boyau-reparation-toutes-marques-avec-couture-1-1-573740.htm